Чистка впускного коллектора и каналов ГБЦ грецким орехом
В современном автомобилестроении, наиболее оптимальным считается применение двигателей с непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Это обусловлено их экономичностью, относительной экологичностью и улучшенными по сравнению с распределённым впрыском техническими характеристиками. Однако, есть у таких моторов один конструктивный недостаток:
двигатели с непосредственным прямым впуском топлива имеют постоянную проблему загрязнения впускного коллектора и впускных клапанов.
Такие отложения могут достигать довольно существенных масштабов, что приводит к нарушению правильного функционирования двигателя в целом.
Воспользоваться услугой можна в Днепре и Ивано-Франковске!
Мы обслуживаем все марки автомобилей, по-этому ознакомьтесь с нашей услугой и оставляйте заявку для записи и консультации.
Решить данную проблему помогает чистка методом мягкого бластинга с применением абразива из скорлупы грецкого ореха при помощи специального оборудования, по технологии, рекомендованной BMW. Для очистки используется специальный аппарат, который под высоким давлением подает мягкий абразив в зону очистки. Чистящим материалом, выступает специально подготовленная скорлупа грецкого ореха, которая не содержит кремния и представляет из себя экологически чистый, не токсичный материал. Такой метод абсолютно безопасен для двигателя, не повреждает рабочих поверхностей и не несет никакого вреда даже при попадании незначительного количества гранулята в цилиндры.
Причины и последствия загрязнения каналов ГБЦ и впускного коллектора
Современные двигатели с непосредственнным впрыском имеют такую конструкцию, при которой топливо посредством форсунки подается напрямую в камеру сгорания и топливо-воздушная смесь не омывает впускные клапаны, как это было ранее. В то же время, система рециркуляции отработанных газов (EGR) устроена таким образом, чтобы обеспечивать отвод выхлопных газов из картера двигателя (для улучшения экологичности) и направить их на дожиг обратно в камеру сгорания. Параллельно с газами из картера подхватывается часть масляного пара и несгоревшего топлива (которое попадает в масло при поездках с не прогретым мотором). Подаётся эта агрессивная смесь прямиком через впускной тракт и впускные клапаны. В результате, во впускных камерах и на клапанах образуются твёрдые отложения. По мере увеличения слоя нагара характеристики топливо-газо-воздушной смеси меняются, т.к. отложения во впускном тракте и на клапанах занимают место газо-воздушной смеси, попросту вытесняя её, и затрудняют образование необходимого вихревого потока.
Можно выделить три основные причины, приводящие к «зарастанию» впускного тракта:
- низкое качество топлива, его пониженное цетановое (или октановое) число, наличие дополнительных примесей;
- подача во впуск выхлопных газов через клапан EGR, приводящая к оседанию большого количества сажи;
- сброс во впуск избытков картерных газов через сапун системы вентиляции картера (особенно если есть проблемы в работе маслоуловителей).
К сожалению, загрязнение впускного тракта дизельных и бензиновых моторов с непосредственным впрыском неизбежно и владельцу просто нужно быть к этому готовым.
Зачем проводить чистку впускных клапанов и как часто её делать?
Чтобы поддерживать двигатель в исправном и здоровом состоянии, специалисты AVTOMOTIVE SERVICE рекомендуют производить работы по их чистке примерно раз в 50 тыс. км. Особенно актуальной эта процедура будет для вас если автомобиль в основном эксплуатируется в городской среде и на низких оборотах двигателя. Чистка впускных клапанов позволит автомобилю вернуть былую прыть — двигатель заработает в полную силу, а вы получите адекватную обратную связь от машины и уверенность в безупречном состоянии цилиндров и поршней, не переживая об их вероятном выходе из строя и последующем дорогостоящем ремонте.
Основные симптомы загрязненных клапанов авто.
Любая неисправность или некорректная работа агрегатов всегда сопровождается изменениями в поведении и работе двигателя и сопутствующих узлов. Проблемы с запуском, неустойчивая работа, увеличенные «турбоямы», снижение компрессии, дым на высоких оборотах, потеря мощности и увеличенный расход топлива — всё это косвенно указывает на проблемы с клапанами. Наиболее распространенный признак — это пропуски зажигания. В процессе езды вы можете заметить, что двигатель стал хуже тянуть автомобиль, потерял обратную связь и педаль газа перестала иметь «остроту», или, в случае если у вас турбированный двигатель, могут увеличится так называемые «турбоямы» . Помимо этого, практически во всех случаях увеличивается расход топлива, в отдельных — могут наблюдаться проблемы с плавностью работы коробки передач. Все это признаки присутствия нагара на впускных клапанах.
Очищение впускного коллектора и каналов ГБЦ — как мы работаем?
Автомобиль загоняется в бокс AVTOMOTIVE SERVICE где наши специалисты демонтируют дроссельную заслонку и впускной коллектор вместе с форсунками, открывая доступ к впускным клапанам и камерам, внутри которых они находятся. Все открытые отверстия закрываются от возможного попадания посторонних частиц. С помощью специального оборудования – измельченная скорлупа подается под давлением во впускные камеры и к клапанам, очищая их от отложений и нагара. Метод напоминает пескоструйную обработку, однако, мелкие частицы скорлупы не повреждают металл, не оставляют абсолютно никаких следов воздействия, и работают только с отложениями. Разумеется, обработка происходит только в положении полностью закрытых клапанов. Хотя на некоторых моторах BMW – чистка происходит с полу-открытыми клапанами. При этом после запуска – остатки скорлупы бесследно выгорают, не причиняя вреда ни автомобилю, ни экологии. Отработанные гранулы грецкого ореха вместе с отложениями непрерывно удаляются из цилиндра во время работы, после обработки все остатки – выдуваются сжатым воздухом. Чистота в цилиндрах контролируется при помощи эндоскопа. По окончании процедуры собираем все в обратном порядке.
В результате очистки клапанов:
- Будут устранены пропуски зажигания и неровная работа силового агрегата;
- Двигатель заработает в полную силу и восстановит заводскую мощность;
- Улучшится отклик на педаль газа;
- Уменьшится расход топлива;
- Увеличится ресурс двигателя и надёжность его работы;
- Владельцы машин с АКПП обращают внимание на более плавную работу коробки передач.
Почему именно AVTOMOTIV SERVICE?
AVTOMOTIV SERVICE является одним из передовых автоцентров Украины. Мы внедрили чистку грецким орехом одними из первых на рынке, имеем всё необходимое оборудование. Чистка впускного коллектора гранулятом скорлупы грецкого ореха – это сложный и ответственный процесс, доверять который можно только профессионалам с большим опытом работы. Специалисты AVTOMOTIV SERVICE, всегда готовы прийти вам на помощь.