Почему свистит турбина? Какие причины поломки могут быть

В процессе работы турбокомпрессора владелец автомобиля иногда может услышать посторонний звук, а именно, свист. В некоторых случаях он может оказаться совершенно безобидным и не требовать ремонта, а в некоторых и свидетельствовать о наличии проблем. Прежде чем начинать разбор природы и причин появившегося свиста, следует вспомнить принцип работы самой турбины.

В каких случаях свист не является признаком неисправности

Принцип работы турбокомпрессора основан на пропуске большого количества выхлопных газов и воздушных масс под давлением. Интенсивное движение потоков воздуха может вызвать естественный свист. Например, если турбина новая, то свистящие звуки будут доноситься слабыми и не будут свидетельствовать о проблеме. К тому же в таких случаях уже после нескольких поездок свист должен исчезнуть.

Случается и так, что не новые нагнетатели, но исправные, издают тихие свисты. Это тоже говорит не о поломке. Это происходит из-за того, что отложения, попадающие в сечение воздушного канала, начинают накапливаться. Но и это не влияет на эксплуатационные характеристики агрегата. Интересно, но факт, дизельные турбокомпрессоры чаще подергаются такому явлению, чем работающие на основе бензина.

Из вышесказанного можно сделать вывод – если вы слышите тихий свист, доносящийся из глубины, опасаться и сразу ехать в автосервис не нужно.

Какие звуки говорят о неисправности турбины

Нехарактерные звуки при работе турбины могут сигнализировать о неисправностях в случаях, если:

• Свист раздается при разгоне автомобиля, что свидетельствует о разгерметизации соединений. В патрубках турбины могут образовываться трещины и разрывы, сквозь которые начинает просачиваться воздух. При сильном износе патрубков их следует заменить на новые. Если звуки начинают появляться, когда турбина начинает набирать обороты без разницы, насколько резко разгоняется машина, это может говорить о том, что специальные отверстия для прохождения воздуха в нагнетателях изменили форму. В данном случае даже если обороты снизятся, свист никуда не исчезнет. Если автомобиль работает на дизеле и при е разгоне появляется свист, значит необходима замена уплотнителей.
• Турбина начинает свистеть под нагрузкой как при наращивании оборотов, так и потом. В данном случае проблема может скрываться в патрубках, прокладке или нагнетателе воздушных потоков. Независимо от проблемной части, сначала рекомендуется снять патрубки и проверить, нет ли там масла, после чего провести более тщательную диагностику. Свист может появиться либо из-за подсасывания или утечки воздуха, повреждения интеркулера или износа турбокомпрессора.

Свист из-за подсоса или утечки воздуха

При подсосе воздуха на магистральных каналах или утечке его через трещины может снизиться работоспособность самого двигателя, так как он перестает получать сбалансированную смесь топлива и воздуха. В результате такой проблемы при движении на автомобиле вы можете почувствовать провалы, упадок мощности и рост расхода топлива.

Для самостоятельного обнаружения места течки можно использовать мыльный раствор, нанесенный на поверхность турбины и места стыковок. Если утечка есть, на месте выхода воздуха начнут образовываться пузыри в момент работающего двигателя.

Если говорить о дизельном двигателе, то свист может оставаться даже после сбавления скорости. В данном случае рекомендуется проверить шланг, соединяющий турбокомпрессор с интеркулером.

Свист из-за поврежденного интеркулера

Интеркулер – восприимчивая к механическим повреждениям деталь, пробитие которой несет за собой характерный свистящий звук. В случае повреждения интеркулера и обнаружения этой проблемы его нужно отремонтировать или поменять на новый. Если пробоина незначительная, ее можно запаять.

Свист из-за износа турбокомпрессора

За время эксплуатации автомобиля детали начинают изнашиваться и со временем образовывается люфт, через который и проходит свист. Причиной его возникновения также может стать и механическое повреждение крыльчатки или самой турбины.

Среди других причин появления свиста в турбине можно выделить:

• Попадание инородных предметов в рабочее колесо компрессора, из-за чего будет слышен протяжный свист.
• Засорение воздушного фильтра из-за увеличения сопротивления на пуске, что, в свою очередь, увеличивает нагрузку на компрессор.

Независимо от причины появления свистящих звуков, падения тяги или нестабильности работы мотора, рекомендуется без замедлений обратиться за помощью в специализированный автосервис, где можно провести диагностику и отремонтировать турбину.